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為什么減速機會出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象

點擊次數(shù):   更新時間:21/11/12 10:33:11     來源:iranvnc.com關(guān)閉分    享:
  為什么減速機會出現(xiàn)斷軸想象呢,首先出現(xiàn)斷軸大的可能問題就是質(zhì)量有問題。當然這個是我們平時所能想到的,其中主要的原因還是平時的使用過程中產(chǎn)生的原因。比如在使用減速機加速和減速的過程中我們該怎么注意,下面是小編總結(jié)的三點原因。
  一、有些應(yīng)用場合要嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免輸出軸就被扭斷。這主要是因為設(shè)備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而可能使設(shè)備的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷它的輸出軸。
  二、在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么也會使設(shè)備斷軸。考慮到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進一步介紹。
  三、錯誤的選型致使所配減速機出力不夠,有些用戶在選型時,誤認為只要所選額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上用戶所需大工作扭矩,一定要小于設(shè)備額定輸出扭矩的2倍。
  其中在使用減速機一定要注意它的行為準則,同時對錯誤的選型有致命的出力不夠的原因。出力太小出現(xiàn)的斷軸問題,設(shè)備斷軸是常見問題。除了由于輸出端裝配同心度不好,而造成的斷軸以外,上面三點就是可能出現(xiàn)的原因和問題。
小編:Zyqun
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